Drivlina
Bedre for miljøet og bedre for inntjeningen din.
Maksimal tilgjengelighet og pålitelighet
DAF har utviklet tre motorer til CF: 6,7-liters PACCAR PX-7, 10,8 liters PACCAR MX-11 og 12,9-liters PACCAR MX-13. Alle er tilgjengelige med ulike klasser når det gjelder effekt og dreiemoment. De strenge utslippskravene i Euro 6 oppfylles takket være ultramoderne og nøye utprøvd teknologi som common rail drivstoffinnsprøytning, turbo med variabel geometri, eksostilbakeføring og smart etterbehandling av eksosutslipp. Disse forbedringene og flere til betyr at motorene nå er enda mer effektive. Bedre for miljøet og bedre for inntjeningen din.
Pålitelig
Maksimal tilgjengelighet og driftssikkerhet kombinert med lave vedlikeholdskostnader bidrar til inntjeningen din. Serviceintervall på opptil 60 000 kilometer for PACCAR PX-7 og 150 000 kilometer for MX-11 og MX-13 innebærer i praksis ett eneste vedlikeholdsbesøk i året, noe som i sin tur maksimerer kjøretøyets tilgjengelighet. Gjennomtenkte designfunksjoner, som enheten som kombinerer drivstoffilter og avfukter, og en eneste multireim, holder servicekostnadene nede. Kablene er innkapslet i skumgummi for å maksimere påliteligheten. Unikt i bransjen.
Effektiv
PACCAR Euro 6-motorene i CF er rene og effektive. Motor og etterbehandling av eksosutslipp fungerer perfekt sammen takket være intelligente sensorer og programvare. Resultatet er førsteklasses ytelse sammen med et svært gunstig drivstofforbruk. Standardfunksjonen Eco Mode (på modeller med PACCAR MX-11- eller MX-13-motor) reduserer dreiemomentet med 10 %, bortsett fra i det høyeste giret. De fleste situasjoner krever nemlig ikke full akselerasjon, selv om dette alternativet fortsatt er tilgjengelig med et knappetrykk. I daglig bruk gir Eco Mode ytterligere drivstoffbesparelser på 1 %.
Ren
DAFs mål er at partikkelfilteret skal regenerere passivt i størst mulig grad, for å gi lavest mulig drivstofforbruk. Derfor er for eksempel eksosmanifolden på PACCAR MX-11- og MX-13-motoren innkapslet for å utnytte så mye verdifull varme som mulig. SCR-katalysatoren er også konstruert for å bevare optimal temperatur. Et intelligent belegg sikrer maksimal effektivitet over et bredt temperaturområde. Dette gjør at motoren fungerer korrekt og mest mulig effektivt. Rengjøringsintervallet for partikkelfilteret er opptil 500 000 kilometer, avhengig av motortype og bruk.
Tre ulike motorer
PX-7
Denne kraftige, stille og økonomiske 6,7-litersmotoren egner seg svært godt til intensiv distribusjonstransport. Den har den laveste vekten uten last for å gi høyest mulig nyttelast. Tilgjengelig med effekter fra 164 kW/223 hk til 231 kW/314 hk og tilsvarende utgående dreiemoment fra 850 til 1 100 Nm. Dette gir uovertrufne kjøreegenskaper, med gunstig drivstofforbruk og lave utslippsverdier. Det lave lydnivået er bra både for føreren og for miljøet.
MX-11
Perfekt til distribusjonstransport, men også for til krevende bruksområder der lav vekt uten last og lavest mulig drivstofforbruk er viktig. PACCAR 10,8 liters MX-11 finnes i intet mindre enn fem varianter (210 kW/286 hk til 320 kW/435 hk med et maksimalt dreiemoment på 1 200 til 2 100 Nm) og er opptil 3 % mer økonomisk enn den allerede svært effektive MX-13. Dessuten er den 180 kg lettere. Dette er enda en mulighet til å maksimere inntjeningen ytterligere.
MX-13
Den kraftige 12,9-liters PACCAR MX-13-motoren fullbyrder motorutvalget for CF. Konstruert for en levetid på intet mindre enn 1,6 millioner kilometer. Med effekter på 303 kW/412 hk, 340 kW/462 hk og 375 kW/510 hk samt et imponerende dreiemoment på 2 000, 2 300 og 2 500 Nm. Maksimal ytelse oppnås ved lave motorturtall og er tilgjengelig innenfor et bredt turtallsregister. Det betyr færre girskift og ren og skjær kjøreglede.
Perfekt tilpasning
CF har nye eller ytterligere forbedrede girkasser som passer perfekt med de kraftige PACCAR-motorene. Manuell, automatisk eller helautomatisk – det finnes en girkasse til ethvert bruksområde.
PACCAR PX-7-motorene er som standard koblet med en manuell girkasse med 6 eller 9 gir. PACCAR MX-11-motorene opptil 271 kW/369 hk leveres med en manuell girkasse med 8 eller 9 gir og overgir. De to kraftigste modellene har, akkurat som PACCAR MX-13, som standard en manuell girkasse med 12 eller 16 gir og Servoshift som gjør det komfortabelt å skifte gir.
PACCAR-motorene kan også kombineres med den automatiske AS Tronic-girkassen. Til PACCAR PX-7-motorer med 6 eller 12 gir og MX-11- og MX-13-motorer med 12 eller 16 gir som er finjusterte for tungtransport og vei-/terrengtransport og transport av væsker (MX-11 og MX-13).
Takket være EcoRoll ruller lastebilen nedover på en kontrollert måte i lettere nedoverbakker med motoren på tomgang. Fast Shift – med raskere girskifte mellom de høyere girene – bidrar til et gunstig drivstofforbruk. Ny programvare og nye sensorer gir utmerkede egenskaper ved start og manøvrering.
Helautomatisk girkasse er tilgjengelig for spesielle bruksområder – perfekt for kjøretøy som brannbiler og søppelbiler.
Besparelser
Bremseytelsen til MX-motorbremsen er blitt ytterligere forbedret. Den nye MX-motorbremsen gir 20 % bedre ytelse (for eksempel 360 kW ved 2 000 o/min med PACCAR MX-13-motoren), noe som gjør den til et utmerket alternativ til en retarder på de fleste ulike bruksområder. Styringsmekanismen er omarbeidet slik at føreren kan styre systemet fra rattstammen i tre retardasjonstrinn. Det betyr at bremsekraften kan tilpasses optimalt til kjøreforholdene, noe som i sin tur innebærer en mer komfortabel kjøring samtidig som det reduserer slitasjen på bremsene og drivstofforbruket.
Robust
Drivlinjen avsluttes effektivt av SR1344-bakakselen med en teknisk lastekapasitet på 13 tonn. Den er enda lettere, men like robust og pålitelig og leveres som standard for kombinasjoner med vekter på opptil 44 tonn og med et motordreiemoment på opptil 2 300 Nm. SR1347-bakakselen leveres når bruksområdene er mer krevende. Begge kan kombineres med luftfjærende Stabilink-akselfjæring, som er lettere og har høy stivhet for å gi optimale kjøreegenskaper. For terrengkjøring er DAFs velkjente 8-stags tandemakselfjæring tilgjengelig. Den gir fjæringsbevegelser på 270 mm og uovertruffen stabilitet.
Lastebil til mange ulike bruksområder
Et komplett utvalg av kraftuttak til motor og girkasse er uunnværlig for en lastebil med mange ulike bruksområder. Det garanterer en kraftig og effektiv drift for karosseriet og tilhørende utstyr. Det bidrar også til at CF passer perfekt som for eksempel sementblander, brannbil, septikbil og kjølebil.
Kraftig
Et kraftuttak som kan tilpasses ethvert bruksområde. DAF leverer PACCAR MX-11- og MX-13-motorene med det velkjente «klokka 13»-motorkraftuttaket, med flens- eller pumpedrift og et dreiemoment på mer enn 800 Nm. Perfekt for å drive en sementblander eller en komprimator. Det finnes også et indirekte motorkraftuttak foran med pumpetilkobling og en effekt på 35 kW. Og til MX-11-motoren finnes det også et «klokka 11»-motorkraftuttak til pumpedrift. Dette monteres direkte på motoren og har et dreiemoment på 250 Nm. Velegnet til lett ekstern drift. Du kan selvfølgelig også velge blant et stort utvalg av kraftuttak for girkasser.
Cool
Det er nå mulig å montere kjøleskapsgenerator på PACCAR PX-7-motoren og på MX-11- og MX-13-motorene. Den faste monteringen garanterer pålitelig drift av en vann- eller luftkjølt Frigoblock-generator. Denne konstruksjonen forlenger kilremmenes levetid betydelig. Det er ensbetydende med maksimal pålitelighet og kostnads- og vedlikeholdsbesparelser. Generatoren som driver kjøleenheten, er dessuten lett å montere for maksimal effektivitet.
Oppdag en fantastisk kjøreopplevelse
Velkommen til oss og prøve våre biler, vi tror du vil bli overrasket.