Chassis
Innovasjon for sikkerhet og effektivitet.
Allsidighetens fordeler
Chassiset gir praktisk talt ubegrensede muligheter når det gjelder utforming, og den lave vekten uten last betyr høy lastekapasitet. Høy stivhet gir utmerkede kjøreegenskaper. Chassiset er dessuten helt plant, og komponentene sitter så langt det er mulig på innsiden. En perfekt base for enhver tenkelig karosseritype og ethvert tenkelig bruksområde.
Stabil
Føreren opplever stabilt veigrep takket være stivheten til chassiset og den luftfjærede Stabilink-bakfjæringen. Forhjulsopphenget gir en perfekt balanse mellom demping, lateral stabilitet og stivhet. En 8 tonns framaksel med tobladet parabolfjæring er standard. Ved tyngre bruksområder kan en 9-tonns framaksel med trebladet parabolfjæring brukes for maksimal komfort. En 7,5-tonns framaksel med én bladfjæring er ny – perfekt for bruksområder der hver kilo teller.
Smart
Målsettingen ved utviklingen av chassiset var å skape så mye plass som mulig. For maksimal fleksibilitet kan utformingen på chassiset ordnes på mange ulike måter. Etterbehandlingssystemet for avgasser kan plasseres til høyre eller venstre på chassiset, eller det kan deles. Store eller små drivstofftanker, avgassrør til venstre, høyre eller vertikalt – ulike varianter er mulige. AdBlue-tanken til trekkjøretøysversjonene er praktisk plassert under førerhuset, og batteriene er på baksiden av chassiset. Dette gir god plass til hydraulikktanker og drivstofftanker med et totalt volum på ikke mindre enn 1500 liter.
Påbygningsvennlig
Alle lastebilchassiser har et nøye gjennomtenkt monteringshullmønster som gjør at påbygning blir så enkel som mulig å montere. Anleggskjøretøy kan utrustes med konsollfester fra fabrikken, som gjør det enklere å montere f.eks. en tipplastebil. Påbygningsmodulen (Body Builder Module, BBM) er et alternativ som utgjør en standardisert tilkobling mellom kjøretøyet og karosseriet, og er helt uavhengig av kjøretøyets øvrige funksjoner. BBM gir sikker tilgang til et bredt utvalg kjøretøysignaler og kundespesifikke kontrollfunksjoner. Dette inkluderer fordeler som kortere installasjonstid og smidig bruk av selve lastebilen.
Framsynt
Forutsigende fartsholder og forutsigende giring (alternativ for modeller med PACCAR MX-11- eller MX-13-motorer) er en ny og innovativ teknikk. Avansert GPS-teknologi avgjør lastebilens nøyaktige posisjon, og de kjøreforholdene som kan forventes under de kommende 1–2 kilometerne. Systemet «tenker i forveien» og forutser bakker oppover og nedover. Innen det angitte området kan den tilpassbare fartsholderen avgjøre den ideelle hastigheten, og forutsigende giring velger det beste giret. Takket være dette systemet, kan drivstofforbruket og CO2-utslipp reduseres med 3 %, spesielt ved kjøring på ujevne strekninger.
Oppmerksom
Kjøretøysstabilitetskontroll (Vehicle Stability Control, VSC) som hindrer knytningseffekt og tipping, kommer som standard, i tillegg til et avansert nødbremsesystem (AEBS) som automatisk bremser kjøretøyet i en nødsituasjon. For maksimal sikkerhet er CF som standard utstyrt med tilpasningsbare fartsholdere (ACC) og advarsel før frontkollisjon (FCW).* Det reduserer presset på føreren samt øker medtrafikantenes sikkerhet.
Stille
Den spesielt stille versjonen åpner for ytterligere transportmulighet i urbane miljøer. Gjennom implementering av ulike typer smart teknologi, inkludert spesialprogramvare for motor og en innkapslet girkasse, begrenses støy i stille modus til maks. 72 dB(A). Det gjør kjøretøyet ideelt til lasting og lossing av varer i områder der det er støybegrensninger om kvelden, natten eller tidlig på morgenen. CF Silent er tilgjengelig som trekkjøretøy eller lastebil med en PACCAR MX-11-motor.
* For kjøretøy med to aller tre aksler og luftfjæring bak. For alle andre kjøretøy, med unntak av modellene FAK, FAQ, FAT Construction og FAD Construction, er ACC (med FCW og AEBS) tilgjengelig som tilleggsutstyr.
Oppdag en fantastisk kjøreopplevelse
Velkommen til oss og prøve våre biler, vi tror du vil bli overrasket.