Drivlina
Bra för miljön och för din avkastning.
Maximal tillgänglighet och pålitlighet
Med rätt drivlina för jobbet får du upp till 7% extra bränsleeffektivitet. DAF har utvecklat tre motorer för CF: 6,7-liters PACCAR PX-7, 10,8 liters PACCAR MX-11 och 12,9-liters PACCAR MX-13. Alla är tillgängliga med olika klasser för effekt- och vridmoment. De strikta utsläppskraven i Euro 6 tillgodoses tack vare ultramodern och noggrant utprovad teknik som common rail-bränsleinsprutning, turbo med variabel geometri, avgasåterledning och smart efterbehandling av avgasutsläpp. Ytterligare förbättringar innebär att de nu är ännu mer effektiva. Bättre för miljön och för din avkastning.
Pålitlig
Maximal tillgänglighet och pålitlighet tillsammans med låga underhållskostnader bidrar till din avkastning. Med serviceintervall på upp till 60 000 kilometer för PACCAR PX-7 och 200 000 kilometer för MX-11 och MX-13. I praktiken innebär det ett enda underhållsbesök per år och därför maximeras fordonets tillgänglighet. Genomtänkta designfunktioner, som den kombinerade enheten för bränslefilter och fuktavskiljare och en enda multirem, håller nere servicekostnaderna. Kabelhärvorna är inkapslade i skumgummi för att maximera tillförlitligheten. Unik i branschen.
Effektiv
PACCAR Euro 6-motorerna i CF är rena och effektiva. Motor och efterbehandling av avgasutsläpp fungerar perfekt ihop tack vare intelligenta sensorer och programvara. Resultatet är utmärkt prestanda tillsammans med en mycket gynnsam bränsleförbrukning. Standardfunktionen Eco Mode (på modeller med PACCAR MX-11- eller MX-13-motor) reducerar vridmomentet med 10 %, utom i den högsta växeln. Detta är för att de flesta situationer inte kräver full acceleration, även om det alternativet fortfarande är tillgängligt med en knapptryckning. I daglig användning innebär Eco Mode ytterligare bränslebesparingar på 1 %.
Ren
DAF:s mål är att partikelfiltret ska regenerera passivt så mycket som möjligt. För lägsta möjliga bränsleförbrukning. Därför är t.ex. avgasgrenröret på PACCAR MX-11- och MX-13-motorerna inkapslat för att ta tillvara på så mycket värdefull värme som möjligt. SCR- katalysatorn är också konstruerad för att bibehålla optimal temperatur. En intelligent beläggning försäkrar maximal effektivitet över ett brett temperaturområde. Detta gör att motorn fungerar korrekt och så effektivt som möjligt. Rengöringsintervallen för partikelfiltret är upp till 500 000 kilometer, beroende på motorns typ och användning.
Tre olika motorer
PX-7
Denna kraftfulla, tysta och ekonomiska 6,7-liters motor är mycket väl anpassad för intensiv distributionstransport, med den lägsta olastade vikten för högsta möjliga nyttolast. Tillgänglig med effekter från 172 kW/234 hk till 239 kW/325 hk. Det maximala vridmomentet för PX-5- och PX-7-motorerna är nu 850 Nm (vid 1 200–1 500 varv/min) respektive 1 200 Nm (vid 1 100–1 700 varv/min). Detta ger oöverträffade köregenskaper, med fördelaktig bränsleförbrukning och låga utsläppsvärden. Den låga ljudnivån är bra för både föraren och för miljön.
MX-11
Perfekt för distributionstransporter, men även för mer krävande tillämpningar där låg olastad vikt och lägsta bränsleförbrukning är av största vikt. PACCAR 10,8 liters MX-11 finns i inte mindre än 5 varianter (220 kW/299 hk till 330 kW/449 hk med ett maximalt vridmoment på 1 350 till 2 300 Nm) och är upp till 3 % mer ekonomiskt än den redan mycket effektiva MX-13. Dessutom är den 180 kg lättare. Detta innebär ännu ett tillfälle att maximera din avkastning ytterligare.
MX-13
Den kraftfulla 12,9-liters PACCAR MX-13-motorn fullbordar motorutbudet för CF. Konstruerad för en livslängd på inte mindre än 1,6 miljoner kilometer. Med effekter på 315 kW/428 hk, 355 kW/483 hk och 390 kW/530 hk samt ett imponerande vridmoment på 2 300, 2 500 respektive 2 600 Nm. Maximal prestanda erhålls vid låga varvtal och finns tillgänglig inom ett brett varvtalsregister. Det betyder färre växlingar och på så vis renodlad körkomfort.
https://www.youtube.com/watch?v=uE_uqSHB_8k
Perfekt anpassning
CF har nya eller ytterligare förbättrade växellådor som passar perfekt ihop med de kraftfulla PACCAR-motorerna. Manuell, automatisk eller helautomatisk – det finns alltid en växellåda som passar perfekt till användningsområdet.
PACCAR PX-7-motorer är kopplade som standard med en manuell växellåda med 6 eller 9 växlar. PACCAR MX-11-motorerna upp till 271 kW/369 hk levereras med en manuell växellåda med 8 eller 9 växlar och överväxel. De två mest kraftfulla modellerna har, precis som PACCAR MX-13, en manuell växellåda med 12 eller 16 växlar som standard med Servoshift för bästa möjliga växlingskomfort.
PACCAR-motorerna kan även kombineras med den automatiska AS Tronic-växellådan. För PACCAR PX-7-motorer med 6 eller 12 växlar och för MX-11- och MX-13-motorer med 12 eller 16 växlar som är finjusterade för tung och väg-/terrängtransport och transport av vätskor (MX-11 och MX-13).
Tack vare EcoRoll rullar lastbilen nedför på ett kontrollerat sätt i lättare utförsbackar med motorn på tomgång. Fast Shift – med snabbare växling mellan de högre växlarna – bidrar till en fördelaktig bränsleförbrukning. Ny programvara och nya sensorer ger utmärkta egenskaper vid start och manövrering.
Helt automatisk växellåda finns tillgänglig för specialtillämpningar – perfekt för fordon som brandbilar och sopbilar.
Besparingar
Bromsprestandan för MX-motorbromsen har förbättrats ytterligare. Den nya MX motorbromsen ger 20 % mer prestanda (till exempel 360 kW vid 2 000 v/min med PACCAR MX-13-motorn), vilket gör den till ett utmärkt alternativ till en retarder för de flesta olika tillämpningarna. Reglagen har omarbetats så att föraren kan styra systemet från rattstången i tre retardationssteg. Det innebär att bromskraften kan anpassas optimalt till körförhållandena. Det innebär också en bekvämare körning samtidigt som det minskar bromsslitaget och bränsleförbrukningen.
Robust
Drivlinan avslutas effektivt av SR1344-bakaxeln med en teknisk lastkapacitet på 13 ton. Den är ännu lättare men lika robust och tillförlitlig och levereras som standard för kombinationer med vikter på upp till 44 ton och med motorvridmoment på upp till 2 300 Nm. SR1347-bakaxeln levereras för mer krävande tillämpningar. Båda kan kombineras med luftfjädrade Stabilink-axelfjädring, som är lättare och har hög styvhet för optimala köregenskaper. För terrängkörning finns DAF:s berömda 8-stags tandemaxelfjädring tillgänglig. Den ger fjädringsrörelser på 270 mm och oöverträffad stabilitet.
Lastbil för många olika tillämpningar
Ett komplett utbud av kraftuttag för motor och växellåda är oumbärligt för en lastbil som används till många olika tillämpningar. De garanterar en kraftfull och effektiv drivning för karossen och tillhörande utrustning. Det gör också att CF passar perfekt som t.ex. cementblandare, brandbil, avloppsrensningslastbil eller kylfordon.
Kraftfull
Ett anpassat kraftuttag för varje tillämpning. På PACCAR MX-11- och MX-13-motorer tillhandahåller DAF det berömda motorkraftuttaget med en ”klockan ett”-version, med fläns- eller pumpdrivning och ett vridmoment på mer än 800 Nm. Perfekt för körning av en cementblandare eller ett packningssystem. Det finns även ett indirekt motorkraftuttag fram med pumpanslutning med en effekt på 35 kW. MX-11-motorn har även en ”klockan 11”-version av motorkraftuttaget för pumpdrift tillgänglig. Denna monteras direkt på motorn och har ett vridmoment på 250 Nm. Mycket lämplig för lätta externa drivningar. Naturligtvis kan du även välja bland ett stort utbud av kraftuttag för växellådan.
Cool
Förberedelse för montering av en kylskåpsgenerator finns nu för PACCAR PX-7-motor samt MX-11- och MX-13-motorer. Den fasta monteringen garanterar tillförlitlig drift av en vatten- eller luftkyld ”Frigoblock”-generator. Den här konstruktionen förlänger kilremmarnas livslängd betydligt. Detta innebär maximal tillförlitlighet och kostnads- och underhållsbesparingar. Dessutom är generatorn för drivning av kylenheten lätt att montera för maximal effektivitet.
Upptäck en fantastisk
körupplevelse
Välkommen till oss och prova på våra bilar, vi tror att
du kommer bli förvånad.