Chassi
Innovation för säkerhet och effektivitet.
Styrka i mångsidighet
Chassit ger praktiskt taget obegränsade möjligheter vad gäller layouter och den låga olastade vikten möjliggör hög lastkapacitet. Den höga styvheten ger utmärkta köregenskaper. Chassit är också helt plant och komponenterna sitter så långt det är möjligt på insidan. En perfekt bas för varje tänkbar karosstyp eller tillämpning.
Stabil
Föraren upplever stabil väghållning tack vare chassits styvhet och den luftfjädrade Stabilink-bakfjädringen. Framhjulsupphängningen ger en perfekt balans mellan dämpning, lateral stabilitet och styvhet. En 8-tons framaxel med tvåbladig parabolfjädring är standard. Vid tyngre tillämpningar kan 9-tons framaxeln med trebladig parabelfjädring användas för högsta komfort. En 7,5-tons framaxel med en enda bladfjäder är ny – perfekt för tillämpningar där varje kilo räknas.
Smart
Målsättningen vid utveckling av chassit har varit att skapa så mycket utrymme som möjligt. För maximal flexibilitet kan layouten på chassit ordnas på många olika sätt. Efterbehandlingssystemen för avgaser kan placeras till höger eller vänster på chassit, och kan till och med delas. Stora eller små bränsletankar, avgasröret till vänster, höger eller vertikalt – många varianter är möjliga. AdBlue-tanken i dragbilsversionerna är praktiskt placerad under hytten och batterierna är baktill på chassit. Detta ger bra utrymme för hydraultankar och bränsletankar med totalvolymer på inte mindre än 1 500 liter.
Påbyggnadsvänlig
Alla lastbilschassin har ett noggrant uttänkt fästhålsmönster som gör att påbyggnaden blir maximalt enkel att montera. Entreprenadfordon kan utrustas med konsolfästen från fabrik som gör det enklare att t.ex. montera ett tippflak. Påbyggnadsmodulen (Body Builder Module, BBM) är ett tillval som utgör en standardiserad anslutning mellan fordonet och påbyggnationen och är helt fristående från fordonets övriga funktioner. BBM ger säker åtkomst till ett brett utbud fordonssignaler och kundspecifika kontrollfunktioner. Detta innebär fördelar som kortare installationstid och smidig användning av själva lastbilen.
Förutseende
Förutseende farthållare och förutseende växling (tillval för modeller med PACCAR MX-11- eller MX-13- motorer) är ny och innovativ teknik. Avancerad GPS-teknik avgör lastbilens exakta position och de körförhållanden som kan förväntas under de kommande 1–2 kilometrarna. Systemen ”tänker i förväg” och förutsäger lutningar och utförsbackar. Inom det angivna området kan den adaptiva farthållaren avgöra den ideala hastigheten och förutseende växling väljer den idealiska växeln. Tack vare dessa system kan bränsleförbrukningen och CO2-utsläppen minskas med 3 %, i synnerhet vid körning på kuperade sträckor.
Uppmärksam
Fordonsstabilitetskontroll (Vehicle Stability Control, VSC) som hindrar fällknivseffekt och vältning finns som standard, samt ett avancerat nödbromssystem (AEBS) som utan föraren bromsar fordonet i en nödsituation. För maximal säkerhet är CF som standard även utrustad med anpassningsbar farthållare (ACC) och varning för frontalkollision (FCW).* Det minskar pressen på föraren och ökar medtrafikanternas säkerhet.
Tyst
Den särskilda tysta versionen öppnar för ytterligare transportalternativ i urbana miljöer. Genom implementering av olika sorters smart teknik, inklusive särskild programvara för motorn och en inkapslad växellåda, begränsas bullret i det ”tysta läget” till max 72 dB(A). Det gör fordonet idealiskt för lastning och lossning av varor i områden där bullerrestriktioner gäller kvällstid, nattetid eller tidiga mornar. CF Silent är tillgänglig som dragbil eller lastbil med en PACCAR MX-11-motor.
* För fordon med två eller tre axlar och luftfjädring bak. För alla andra fordon, med undantag av modellerna FAK, FAQ, FAT Construction och FAD Construction, ACC (med FCW och AEBS) finns som tillval.
Upptäck en fantastisk
körupplevelse
Välkommen till oss och prova på våra bilar, vi tror att
du kommer bli förvånad.