Grund & Markplanering i Södertälje har växt så det knakat de senaste åren och av åkeriets nio bilar är åtta DAF C85 och ingen äldre än 2009. Sedan finns det också en äldre DAF i reserv.

– DAF lämpar sig ypperligt för vår entreprenadverksamhet och de krav våra kunder bland annat ställer på miljötänkande, säger Jan-Olof Ullman, vd i familjeföretaget.

Det var Jan-Olofs pappa som startade företaget 1989 och då ensam med en bil. Jan-Olof kom in något år senare och ytterligare en chaufför anställdes.

– Vi var tre bilar ganska länge. Det stora lyftet kom från 2005 och sedan dess har vi ökat vår omsättning från fyra till cirka 20 miljoner kronor, berättar Jan-Olof Ullman.

Vad ligger bakom lyftet?
– Att vi själva varit duktiga och att vi fått stora kunder som beställer mycket från oss. Jag har en personal som är självgående och lojal, det är en framgångsfaktor.

När han säger stora kunder syftar han främst på NCC Ballast. Där är Grund & Markplanering storleksmässigt en av de minsta underleverantörerna sett till sina tolv anställda men samtidigt en av de största om man ser till volymen de kör åt NCC. Detta mycket tack vare DAF.

– Vi köpte de första båda DAF-bilarna 1997. Sedan har vi bytt ut gamla bilar mot nya och samtidigt utökat fordonsflottan med samma märke.

De tre pilotbilarna i NCC-projektet har en gemonsnittlig drivmedelförbrukning som ligger strax under tre liter milen. – Det beror mycket på att jag valt den starkare motorn med 410 hästar.

Han framhåller även axelavståndet på 4.20 i stället för normala 4.30 hos konkurrenterna som en fördel.

– Tack vare en kortare hjulbas och ett längre avstånd mellan axel två och tre, får bilen samma lastkapacitet som om axelavståndet varit 4.30. Nu får jag i stället en kortare bil och betydligt bättre svängradie.

Han betonar även andra fördelar som att in och utsteget är bra, hög markfrigång och inte minst den bekväma hytten.

– Den har väldigt bra sikt, vilket är viktigt för våra chaufförer, avslutar Jan-Olof.